โครงการโรงไฟฟ้าพลังน้ำ Karot ของปากีสถานได้เริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่ม "One Belt, One Road"เครื่องหมายนี้

ว่าสถานีไฟฟ้าพลังน้ำเชิงยุทธศาสตร์แห่งนี้จะอัดฉีดแรงผลักดันอันแข็งแกร่งให้กับการจัดหาพลังงานและการพัฒนาเศรษฐกิจของปากีสถาน

สถานีไฟฟ้าพลังน้ำ Karot ตั้งอยู่บนแม่น้ำ Jergam ในจังหวัดปัญจาบ ประเทศปากีสถาน มีกำลังการผลิตติดตั้งรวม 720 เมกะวัตต์

สถานีไฟฟ้าพลังน้ำแห่งนี้สร้างโดย China Energy Construction Corporation โดยมีเงินลงทุนโครงการรวมประมาณ 1.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

ตามแผนดังกล่าว โครงการนี้จะแล้วเสร็จในปี 2567 ซึ่งจะช่วยให้ปากีสถานมีพลังงานสะอาดและลดการพึ่งพาพลังงาน

พลังงานที่ไม่หมุนเวียน

การก่อสร้างสถานีไฟฟ้าพลังน้ำ Karot มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์อย่างยิ่งต่อปากีสถานประการแรก สามารถรับมือกับการเติบโตของปากีสถานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ความต้องการพลังงานและรักษาเสถียรภาพของแหล่งจ่ายไฟประการที่สอง สถานีไฟฟ้าพลังน้ำแห่งนี้จะส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจท้องถิ่นและสร้างจำนวนมาก

ของโอกาสในการทำงานนอกจากนี้ โครงการนี้ยังจะเป็นเวทีสำหรับการเชื่อมต่อโครงข่ายพลังงานและกระชับความร่วมมือระหว่างปากีสถาน

และจีนและประเทศเพื่อนบ้าน

เป็นที่น่าสังเกตว่าการก่อสร้างสถานีไฟฟ้าพลังน้ำกะรอตสอดคล้องกับเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนโครงการจะใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่

ของไฟฟ้าพลังน้ำในแม่น้ำ ลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมสิ่งนี้จะช่วยให้ปากีสถานบรรลุพลังงานที่ยั่งยืน

เป้าหมายการพัฒนาและปกป้องสภาพแวดล้อมทางนิเวศน์ในท้องถิ่น

นอกจากนี้ การก่อสร้างสถานีไฟฟ้าพลังน้ำ Karot ยังนำโอกาสในการถ่ายทอดเทคโนโลยีและการฝึกอบรมผู้มีความสามารถมาสู่ปากีสถานอีกด้วย

China Energy Construction Corporation จะส่งเสริมการพัฒนาผู้มีความสามารถในท้องถิ่นโดยการฝึกอบรมคนงานและวิศวกรในท้องถิ่นเพื่อพัฒนาตนเอง

ระดับเทคนิคในด้านไฟฟ้าพลังน้ำสิ่งนี้ไม่เพียงเพิ่มโอกาสในการจ้างงาน แต่ยังส่งเสริมการพัฒนาท้องถิ่นของปากีสถานอีกด้วย

อุตสาหกรรมพลังงาน

รัฐบาลปากีสถานระบุว่าการก่อสร้างสถานีไฟฟ้าพลังน้ำ Karot ถือเป็นก้าวสำคัญในความร่วมมือระหว่างปากีสถานและจีน

จะกระชับความร่วมมือระหว่างทั้งสองประเทศในด้านพลังงานให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้นโครงการนี้จะมีส่วนสำคัญต่อปากีสถาน

ความมั่นคงทางพลังงานและการพัฒนาที่ยั่งยืน และยังเป็นตัวอย่างที่ประสบความสำเร็จสำหรับการดำเนินการตามโครงการริเริ่ม “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง” ได้อย่างราบรื่น